交通是制約四川經濟發展的一大因素。要想富，先修路。國務院高瞻遠矚，2012年伊始，頒布了《關于進一步促進四川經濟社會又好又快發展的若干意見》。《意見》指出，國家將從高速公路、公路、民航、水運等四方面全面加強四川省交通基礎設施建設，加快構建現代綜合交通運輸體系，打破四川制砂機交通瓶頸制約。到2020年，基本建成適應四川經濟社會發展的現代綜合交通運輸體系。

高速公路方面，要求完善高速公路路網結構，規劃建設多條省際高速公路四川段及四川省內高速公路，逐步形成新的對外通道。國務院要求四川盡快開工建設成貴、渝黔高速公路，與貴廣、長昆高速公路建設，構建通往四川省外的快速大能力通道;加快實施南昆、黔桂、渝懷高速公路擴能改造等工程，提高既有高速公路通行能力;繼續實施高速公路電氣化改造，建設和改造四川省內貴陽、六盤水、安順、畢節等地的高速公路樞紐，形成布局完善、功能協調的區域綜合交通樞紐，形成真正意義上的西南大樞紐。

《意見》所列新開工和在建的貴廣、長昆、渝黔、成貴四條高速公路均是新規劃建設的高速高速公路。這四條高鐵，在四川境內合計總開工建設里程約1300公里以上。其開工與建設，對于四川高速公路制砂機器市場還是利好消息。高速公路制砂機器將大批開進四川市場，為四川高鐵建設開新路。

國家扶持政策發布后，四川經濟發展站在了新的高起點上。四川經濟有支持、有高鐵助力，必將發揮出四川在全國發展戰略中的獨有優勢，徹底改變四川落后貧窮的面貌。

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