我國礦石與破碎機物流業現狀及對策

    寫作時間:2018-08-02 瀏覽次數:
    西方發達國家的研究顯示,各種商品的物流費用百分比低10%而高達32%,對生產大宗物品的鋼鐵企業而言,原料、產品的運輸利息占總成本比重更高,因此鋼鐵企業競爭的優勢中很特殊

    西方發達國家的研究顯示,各種商品的物流費用百分比低10%而高達32%,對生產大宗物品的鋼鐵企業而言,原料、產品的運輸利息占總成本比重更高,因此鋼鐵企業競爭的優勢中很特殊的一個方面是降低運輸本錢。

    隨著中國鋼鐵行業的飛速發展,鋼鐵企業對鐵礦石的需求量迅速攀升,對國外鐵礦石資源的依賴水平也日益提高。自2001年以來,我國進口鐵礦石正以每年20%以上的幅度在增長,對鐵礦石的巨大需求導致了鐵礦石的價格水漲船高,從而給中國的鋼鐵企業帶來了巨大的利息壓力。

    我國鋼鐵企業想要在激烈的市場競爭中生存發展,國際三大礦業巨頭--巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司和力拓公司掌握著世界鐵礦石交易量,近80%鐵礦石價格的主導權還掌握在這三大巨頭手中。這種形勢下,除加大力度掌握更多國外礦山資源,加強自身實力以增加鐵礦石定價的主導權外,更應注重從內部結構下手,降低本錢,贏得優勢。

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