由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。鋼渣含有多種有用成分：金屬鐵2%～8%，氧化鈣40%～60%，氧化鎂3%～10%，氧化錳1%～8%，故可作為鋼鐵冶金原料使用。鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主，其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料，是重熔相，熔化溫度低。重新熔化時(shí)，液相形成早，流動(dòng)性好。鋼渣分為電爐鋼渣、平爐鋼渣和轉(zhuǎn)爐鋼渣3種。

鋼渣制砂

鋼渣制砂機(jī)引的“石打石”破碎機(jī)原理及技術(shù)，不僅能為高速公路、鐵路、高層建筑、市政工程、水電大壩建設(shè)、港口碼頭、混凝土攪拌站等提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料，而且越來越成為金屬礦石破碎、石英砂生產(chǎn)、鋼渣處理等領(lǐng)域的主流設(shè)備，因此無可爭(zhēng)議地成為機(jī)制砂行業(yè)和石料整形領(lǐng)域的核心。

在鋼渣制砂機(jī)的工作過程中，物料由進(jìn)料斗進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，經(jīng)分料器將物料分成兩部分，一部分由分料器中間進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中，在葉輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達(dá)數(shù)百倍重力加速度，然后以60-70m/s的速度從葉輪三個(gè)均布的流道內(nèi)拋射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到渦支腔內(nèi)物料襯層上，被物料襯層反彈，斜向上沖擊到渦動(dòng)腔的頂部，又改變其運(yùn)動(dòng)方向，偏轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)，從葉輪流道發(fā)射出來的物料形成連續(xù)的物料幕。這樣一塊物料在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)受到兩次以多次機(jī)率撞擊、磨擦和研磨破碎作用，被破碎的物料由下部排料口排出。

鋼渣磨粉

鋼渣處理方法以鋼渣和初選渣鋼為原料。采用一套閉路循環(huán)生產(chǎn)工藝流程。分別經(jīng)篩分。負(fù)壓球磨。干式磁選和風(fēng)力分級(jí)等工序。獲得四種高效優(yōu)質(zhì)和高附加值的產(chǎn)品。即含鐵量大于90％的可用于煉鋼的優(yōu)質(zhì)廢鋼。

用于煉鐵的高品位鐵精粉。用作水泥和混凝土高活性摻合料的鋼渣微粉和用于高等級(jí)公路路面的鋼渣瀝青混凝土面層集料。真正做到了鋼渣零排放。徹底地解決了鋼渣對(duì)環(huán)境的污染。

鋼渣微粉的生產(chǎn)是水泥粉磨技術(shù)與選礦技術(shù)相結(jié)合的邊緣技術(shù)，其核心技術(shù)是渣與鋼的分離粉磨技術(shù)和分級(jí)磁選技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)渣與鋼的分離我們采用了選礦生產(chǎn)中常用的預(yù)粉磨技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)鋼渣微粉與渣精粉的分離我們采用了風(fēng)力分級(jí)與磁選相組合的設(shè)計(jì)方案。

前段部分為鋼渣選鐵設(shè)備，采用鋼渣選鐵工藝設(shè)備，如您需進(jìn)一步處理則進(jìn)入二段鋼渣磨粉機(jī),生產(chǎn)鋼渣微粉。鋼渣磨粉機(jī)也可以用于生產(chǎn)礦渣微粉，水渣磨粉及粉煤灰磨粉等行業(yè)。

鋼渣國(guó)外使用

日本目前的鋼渣有效利用率已達(dá)到95%以上，轉(zhuǎn)爐渣和電爐渣的利用方向分為外銷、自使用、填埋 。

德國(guó)目前的鋼渣有效利用率達(dá)98%以上，其主要利用方向?yàn)橥两ā⑥r(nóng)肥以及配入燒結(jié)和高爐進(jìn)行再利用。德國(guó)已將轉(zhuǎn)爐渣用于加固萊茵河港口和謬司河岸。

美國(guó)目前的鋼渣有效利用率達(dá)98%，其主要利用方向（燒結(jié)和高爐再利用、筑路）的鋼渣用量占總鋼渣利用量的65%以上。美國(guó)的8條主要鐵路均用鋼渣作鐵道渣。美國(guó)研究機(jī)構(gòu)對(duì)氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐渣性能進(jìn)行研究，開發(fā)出利用鋼渣去除土壤含水層中有機(jī)物與無機(jī)物的使用途徑。

瑞典通過向熔融鋼渣中加入碳、硅和鋁質(zhì)材料對(duì)鋼渣進(jìn)行成分重構(gòu)，在回收渣中渣鋼后將鋼渣用于水泥生產(chǎn)。加拿大將處理后的鋼渣用于道路建設(shè)。阿拉伯地區(qū)利用電弧爐鋼渣（分級(jí)）作為混凝土摻合料配制出屬性更好的混凝土。