高鐵鋪軌碎石要求

    寫作時間:2014-07-19 瀏覽次數:
    高鐵鐵軌下沉問題如何解決 - 已解決 : 我國的高鐵建的速度,自然的危險系數很高。 請問下 1、是否存在所謂的3邊情況(邊勘測,邊設計,邊施工) 2、高鐵路面建成立刻投入使用,是如何解決不均勻沉降的問題的? 每題50分。解答詳細者另有分 請勿ctrl+c 、ctrl

    高鐵鐵軌下沉問題如何解決 - 已解決 :我國的高鐵建的速度,自然的危險系數很高。

    請問下

    1、是否存在所謂的3邊情況(邊勘測,邊設計,邊施工)

    2、高鐵路面建成立刻投入使用,是如何解決不均勻沉降的問題的?

    每題50分。解答詳細者另有分

    請勿ctrl+c 、ctrl+v!!!

    從德、法、日三國針對我國高速鐵路設計咨詢結果來看,德、法強調控制路基的不均勻沉降,其追求沉降的目標是不均勻沉降為零;工后沉降5cm或3cm的指標相對而言較為嚴格,我國客運專線技術體系。為保證列車高速、平穩、舒適、安全運行,我國相關規定路基工后沉降量不應大于5cm,沉降速率應小于2cm/年,橋臺臺尾過度段路基工后沉降量不應大于3cm;無蹅軌道路基工后沉降量不大于15mm,不均勻沉降變。

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