什么是鐵路道砟 _工程:這種石頭的鐵路術(shù)語叫“道砟”，其作用和意義在于：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力，并傳遞給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝，避免鐵路受雨水浸泡；3緩沖列車的縱向沖擊，使列車運行更平穩(wěn)；4便于鐵路工務(wù)部門養(yǎng)護和更換。因此，鐵路一般在軌枕下鋪設(shè)石頭做道砟，而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說的厚而寬的石頭，一般只有半個鼠標(biāo)大小。厚而寬的其實是鋼筋混凝土，鋪在火車站等地方的鐵路鋼軌下面。

鐵路用道砟合格生產(chǎn)單位目錄是哪些_工程:5月25日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，文化部公布了第六批全國文物保護單位名單和批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄推薦項目。 據(jù)悉，這次公布的全國文物保護單位共1081處，包括古遺址、古墓葬、古建筑、石窟寺及石刻、近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑等共六大類。 今年6月10日，我國將迎來個“文化遺產(chǎn)日”。“文化遺產(chǎn)日”的主題為“保護文化遺產(chǎn)，守望精神家園”，全國文化、文物系統(tǒng)屆時將開展形式多樣的慶祝和宣傳活動，第六批全國文物保護單位名單和批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄也有望在當(dāng)天公布。 也是說,現(xiàn)在再怎么努力,也無法得到全部的名單. 國家文物局局長單霽翔06.4.18日在無錫舉行的中國工業(yè)保護遺產(chǎn)論壇上說，有九處近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)入選第六批全國文物保護單位。 這九處近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)是：1黃崖洞兵工廠。

一km鐵路用道砟多少_工程:無碴軌道:是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu)，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。無碴軌道按照結(jié)構(gòu)可以分為整體結(jié)構(gòu)式和直接支承式。路基上的無碴軌道一般由基礎(chǔ)防凍層、支承層、承載層、防排水系統(tǒng)、軌道扣件系統(tǒng)，以及其他附屬設(shè)施共同構(gòu)成。在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車高速行駛。世界高速鐵路的發(fā)展證實，高速鐵路基礎(chǔ)工程如果使用常規(guī)的軌道系統(tǒng)，道砟粉化嚴(yán)重，線路維修頻繁，安全性、舒適性、經(jīng)濟性相對較差。無砟軌道是高速鐵路工程技術(shù)的發(fā)展方向。 據(jù)成都鐵路局發(fā)布的消息，我國首條無砟鐵路軌道已于1月10日晚完成綜合試驗。試驗結(jié)果顯示，動車組時速達到232公里，其平穩(wěn)性、舒適度達到優(yōu)級，測試的各項數(shù)據(jù)都在安全標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。。

單線鐵路T型橋梁一米道砟的用量一般是多少厚度鋪設(shè)30cm，數(shù)量是怎么算的？ |地鐵/輕軌/隧道|天工問答 :單線鐵路T型橋梁一米道砟的用量一般是多少厚度鋪設(shè)30cm，數(shù)量是怎么算的？ [待解決,懸賞0分] 補充內(nèi)容： 如果已獲得滿意的回答，請點擊下面回答列表中對應(yīng)的“設(shè)置答案”鏈接，確定答案，謝謝！ 若還沒有滿意的回答，可以嘗試在下面繼續(xù)補充問題。800字內(nèi)。 《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第3.1.9條 道砟橋面應(yīng)符合下列要求：1．運營橋梁道砟槽頂面外緣寬度不應(yīng)小于3.9m，枕底高出擋砟墻頂不應(yīng)小于0.02m；橋面應(yīng)鋪設(shè)一級道砟，枕下道砟厚度不應(yīng)小于0.25m（行車速度大于160km/h區(qū)段一般不應(yīng)小于0.35m），也不應(yīng)超過0.45m；橋上木枕應(yīng)根據(jù)情況逐步更換為混凝土枕或新Ⅲ型混凝土橋枕。2．改建橋梁擋砟墻內(nèi)側(cè)線路小距離不得小于2.2m；橋面防水層應(yīng)采用耐久性好的新型防。