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武漢杭隆豪沃自卸車基本配置：重汽300馬力EGR單力泵發動機，10檔5710變速箱，HW76單臥四點懸浮駕駛室，前輪創建重卡盤剎，重汽斯太爾AC16后橋，雙極輪邊減速全鑄鋼后橋，大架8+8。

貨車變速箱使用、保養和常見故障排除_頁:

b、掉檔

發生掉檔往往是在車輛重負荷時、路面顛波時，或是突然減速時，嚴重時在正常行駛時也會發生。掉檔的主要原因一般是檔位鎖彈簧軟、檔位鎖銷磨損，換檔撥叉滑塊磨損使其與滑套間隙過大，掛檔時不能到位，即嚙合齒沒有全齒接合，嚙合齒偏磨造成齒面傾斜等都會造成掉檔故障。此時需拆檢變速箱，更換磨損超差的零件。變速桿系調整不當，使某一檔位掛不到位也會發生掉檔故障。

(二)

1、ZF5S111GP型變速箱的使用與保養

a、使用與保養

ZF5S111GP型變速箱在操作上應當注意：由于副箱是由氣動換檔，在由低檔區向區(4檔換入5檔)或由區換入低檔區(5檔換入4檔)時，變速箱面臨主、副變速箱同時換檔，此時變速桿從4檔(或5檔)檔位推。

重型汽車變速器直齒行星副變速器動力學研究:裝配行星齒輪傳動機構的重型汽車變速器以其結構緊湊、質量輕、傳動比大、效率高、傳動平穩等優點已在汽車上得到應用。對行星傳動機構的動力學特性進行研究，獲得傳動機構的固有特性、分析行星傳動機構各構件質量和齒輪嚙合剛度對其固有頻率的影響，及早了解變速器的同步換擋時間，對設計結構合理、運轉平穩、振動小、效率高的重型汽車變速器具有重要的意義。本文以某重型汽車變速器的后置行星副變速器為研究對象，采用理論分析與數值仿真相結合的方法研究了行星副變速器直齒行星機構的動力學特性，并對后置副變速器的同步換擋過程進行了理論分析、數值仿真與試驗測試。具體研究內容如下：1.利用三維建模軟件UG對某重型汽車變速器行星副變速器進行參數化驅動三維實體建模與裝配。考慮內齒圈的彈性影響，采用彈簧連接的剛性齒圈段模型近似代替柔性齒圈。

邁騰的自動變速箱圖解_大眾邁騰專題:2005年3月，Passat B6在歐洲上市。新車的前臉設計采用了大眾家族臉譜的“大嘴式”一體進氣格柵。新款帕薩特的外形尺寸比舊款做了適當的增加，外形尺寸接近豪華房車的水準。長度為4.77米（比進口版B5增加了62毫米），車寬1.82米（增...變速器的調整結構太短了。要調長一些。具體的你還是找普通的修理廠都能搞定的。用不了幾十塊錢的。...邁騰用的09G型自動變速器是小日仔生產的.屬于終生免維護的.如果要更換變速器油或者遇到事故變速器漏油的需要加油的.首先放開油底殼放油螺栓.在里面還有個紅色的油尺.也是用五號六角匙拆的.然后是加注變速哭油.在排氣管附近處有兩顆55號花匙螺栓.隨便拆開其中一顆....換檔反應速度更快一些。概念炒作，正常駕駛沒什么區別...不是單離合 如果是自動擋的車應該是。

ZF WG200動力換檔變速箱 - 客車配套 | 客車聯盟網 - 發動機 變速箱 車橋懸掛 輪胎 緩速器 空調 汽車電子 車身配件:柳州采埃孚機械有限公司生產的WG200變速箱采用世界的工程車輛傳動系統供應商ZF齒輪集團帕騷有限公司的設計技術進行制造。

ZF WG200動力換檔變速箱

WG200型動力換檔變速箱由液力變矩器和定軸式帶有多片摩擦離合器的變速箱組成。它有4或6個前進檔和3個倒退檔供選。考慮到四輪驅動和需要大的輸入、輸出軸距車輛的要求，ZF的WG200變速箱特別適用于輪式裝載機、推土機、平地機、翻斗車、鏟運機、汽車起重機、叉車等。ZF WG系列動力換檔變速箱提供當今所有可能的技術，使人們能經濟、有效、安全地操縱裝載機。WG變速箱可如積木般極其靈活地進行功能搭配。根據使用情況和速度，可選擇4和3個前進檔和后退檔。對于可逆向行駛和30％的工作時間需后退行駛的裝。