機制砂C50混凝土配合比設(shè)計及應(yīng)用-:設(shè)計題目：機制砂C50混凝土配合比設(shè)計及應(yīng)用摘要：結(jié)合仁赤高速公路的實際情況，通過嚴格控制原材料質(zhì)量、優(yōu)化配合比，利用機制砂配制出質(zhì)量的C50混凝土，并成功用于預(yù)應(yīng)力T梁的制作。關(guān)鍵字：機制砂混凝土配合比1、工程概況貴州省****高速公路****段是《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》中“6橫7縱8聯(lián)”中第5縱的重要主城部分。項目起于**市羅旺田，接白臘坎**高速公路，路線經(jīng)過**市、**縣，**市等三個縣市，止于**川兩者交界**市北**河中間，接四川省擬建的****（瀘赤）高速公路，路線全長163.848Km.本合同段（第19合同段）起訖里程為K100+000~K109+820，全長9.8Km，全線采用80Km/h設(shè)計速度的雙線四車道高速公路標準，整體式路基寬度21.5m，路面類型為瀝青混凝。

淺談機制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計-機制砂 混凝土 配合比 正交試驗 砂率:資料：678182 條；更新：413 條；人民幣１分錢＝１建筑幣建筑卡建筑幣是為本注冊會員提供的VIP會員價格下載資料服務(wù)專用卡幣：面值|100元|200元|500元|1、100元卡充值獲得10000建筑幣 一年VIP服務(wù) 100積分；2、200元卡充值獲得20000建筑幣 兩年VIP服務(wù) 200積分；3、500元卡充值獲得50000建筑幣 五年VIP服務(wù) 500積分；在線客服：()(775913718) 淺談機制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，在云貴高原的東北部，地形起伏大，地貌類型復(fù)雜。海拔高度一般在1000～1500m，在全國地勢級階梯上。全市平壩及河谷盆地面積占6．57％，丘陵占28．35％，山地占6。

機制砂高強度混凝土配合比設(shè)計-《遼寧省交通高等專科學報》2006年第S1期:J，一七月、︸50麟76 2:l 7.18乃…24 14 11 148.戶JO‘JO，﹄，︸-- %量含粉石我單位現(xiàn)施工的標段全線共有6座大橋，1座跨線橋，上部構(gòu)造設(shè)計均為C50混凝土，由于貴州省沒有河砂，只能自己生產(chǎn)機制砂，所以如何利用機制砂配制高標號混凝土成為我們研究的主要內(nèi)容。1材料選擇1.1水泥配制C50及以上高標號混凝土，應(yīng)采用礦物組成合理，細度合格的高強度水泥，一般常采用強度較高的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級是混凝土設(shè)計強度的0.9- 1 .5倍，經(jīng)濟方面考慮應(yīng)摻加一部分高質(zhì)量的粉煤灰或其他粉狀性材料，把放熱和干縮負作用減少到限度，水泥在使用前應(yīng)經(jīng)二次振動磨細從而提高其強度，結(jié)合本項目的施工實際，經(jīng)過各方面的綜合試驗，本著“經(jīng)濟、實惠、運距近”的原則，決定選用凱里。

淺談機制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計:0引言遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶,在云貴高原的東北部,地形起伏大,地貌類型復(fù)雜。海拔高度一般在1000～1500m,在全國地勢級階梯上。全市平壩及河谷盆地面積占6.57%,丘陵占28.35%,山地占65.08%。遵義地區(qū)幾乎找不到符合質(zhì)量要求的河砂,外購河砂價格較高,為不增加工程成本,不耽誤工期,經(jīng)過多種方案反復(fù)比較,杭瑞高速貴州段遵義畢節(jié)第三合同段項目決定采用自產(chǎn)機制砂。可是機制砂通常是級配不良,大顆粒(2.36mm)和小顆粒(0.15mm)多,中間顆粒(1.18～0.3mm)少,導(dǎo)致所配制的混凝土易離析泌水;石粉含量較多,嚴重影響混凝土強度。所以,為較好地掌握機制砂混凝土的性能特點,配制出技術(shù)性能指標與經(jīng)濟指標均較合理的混凝土,本試驗以該合同段樂里大橋。