山東公路機(jī)械廠路星公路工程處-:
共振式破碎設(shè)備及施工工藝 上世紀(jì)末,美國人率先研制出了共振式破碎設(shè)備,在長期的實(shí)驗(yàn)室及試用改進(jìn)、換代提高后,由美國共振機(jī)器公司(ResonantMachinesInc.)于2001年前后將這種技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工程施工中并取得了理想的效果。美國RMI公司的RB500系列共振破碎機(jī),它的出現(xiàn)使水泥路面破碎改造工藝實(shí)現(xiàn)了新的突破。2.2.1共振破碎原理 共振式破碎設(shè)備是利用振動梁帶動工作錘頭振動,錘頭與路面接觸。錘頭的振動頻率約44Hz左右,振幅為20mm。通過調(diào)節(jié)錘頭的振動頻率,使其接近水泥面板的固有頻率,激發(fā)其共振,即可輕而易舉的將水泥混凝土面板擊碎。其原理圖如圖5所示。工作錘頭上裝有專用傳感器,感應(yīng)路面的振動反饋,由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率,搜尋被擊物的自有頻率,并引起水泥面。
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有效期:2014-06-03 2014-07-03
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